Bis Mai 2008 verkaufte Tesla Motors seine Autos per Telefon, Internet oder in der Zentrale. Dann eröffnete der erste Store in Los Angeles, Kalifornien. Im Jahr 2012 gab es 20 Filialen und Werkstätten in Nordamerika, Europa und Asien. Tesla-Filialen befinden sich in Luxussektoren großer Städte. Einige kombinieren ein Geschäft mit einer Servicewerkstatt. Tesla Motors hat eigene Händler. Im Juli 2010 stellte Tesla den Manager George Blankenship als Vice President für Design und Entwicklung der Händler ein. Zuvor hatte er bei Apple und Gap gearbeitet. Die meisten Tesla-Zentren verfügen über eine angeschlossene Werkstatt. In einigen Märkten wird Tesla separate Läden und Werkstätten installieren. Am 26. Mai 2009 reichte Martin Eberhard eine Klage gegen Elon Musk wegen Verleumdung, Verleumdung, Vertragsbruch sanieren, wer als Gründer von Tesla Motors bezeichnet werden könnte.

Im September 2009 kündigte Tesla eine weitere Finanzierungsrunde in Höhe von 82,5 Millionen US-Dollar an, in die unter anderem die Daimler AG, Fjord Capital Partners und Aabar investierten. Es war die erste Finanzierungsrunde, an der Elon Musk keinen Beitrag leistete. Bis heute wurden insgesamt 783,5 Millionen US-Dollar in das Unternehmen investiert. Im Juli 2011 unterzeichnete Tesla Motors einen Produktionsvertrag mit Lotus Carsto zur Herstellung von “Segelflugzeugen” (komplette Autos ohne Batterien, Motor- oder Elektroantriebskomponenten) für Tesla. Der Produktionsvertrag wurde verlängert, um den Roadster bis Dezember 2011 mit einer Mindestanzahl von 2.400 Einheiten in Produktion zu halten. Tesla bietet einen Home-Service namens “Tesla Ranger Mobile Service” an, bei dem es dem Kunden einen Festen Preis pro Meile Reise berechnet. Besitzer eines Tesla-Fahrzeugs können Diagnosedaten per Mobiltelefon oder auf einer Speicherkarte senden. Dadurch können viele Probleme diagnostiziert und repariert werden, bevor man sich das Fahrzeug körperlich ansieht. Wenn Wartung oder Reparatur erforderlich ist, vereinbart der Kunde einen Termin in einer Tesla-Werkstatt. Die Tesla Rangers können viele Reparaturen auf ihren Reisen durchführen, wie jährliche Überprüfungen, Software- und Firmware-Updates, Denwechsel von elektronischen Modulen und einigen mechanischen Komponenten. Wenn die Reparatur groß ist und einen Aufzug erfordert, wird das Fahrzeug zur nächsten Tesla-Werkstatt gebracht. “Um den Hochspannungsspeicher im Fahrzeug installieren zu können, müssen die Planer umfangreiche und platzintensive Förder- und Systemtechnik in der ohnehin beengten Münchner Werkstatt unterbringen.” Als sich die Lage verschlechterte, erwarb die Daimler AG im Mai 2009 fast 10 % der Aktien von Tesla Motors für einen Betrag von rund 50 Millionen US-Dollar.

Tesla Motors und Daimler AG haben sich auf eine Zusammenarbeit bei Batteriesystemen, Antrieben für Elektrofahrzeuge und Fahrzeugprojekten geeinigt. Im Rahmen der Zusammenarbeit saß Prof. Herbert Kohler, Vice President E-Drive und Future Mobility der Daimler AG, im Tesla-Vorstand. 2014 kündigte Daimler den Liefervertrag mit Tesla und verkaufte seine Anteile für 780 Millionen US-Dollar. Im Juli 2009 kaufte AABAR AD 40% der Aktien von der Daimler AG. Im Juli 2010 unterzeichneten Tesla Motors und Toyota eine Vereinbarung, um mit der Entwicklung eines Toyota RAV4 EV der zweiten Generation zu beginnen. Im Sommer 2012 begann das Fahrzeug für 51.000 US-Dollar zu verkaufen. Tesla hat einen Vertrag über 100 Millionen US-Dollar zur Lieferung von Elektromotoren, Leistungselektronikkomponenten, Lithium-Ionen-Akkupacks, Einganggetriebe und Software.

Diese Komponenten ähneln denen des Tesla Model S. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 Meilen pro Stunde (161 km / h). Die Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde (97 km / h) beträgt 7 Sekunden. Die normale Reichweite beträgt 100 Meilen (161 km). Die Aktivitäten von Tesla Motors im Zusammenhang mit dem RAV4-Programm sind im dritten Quartal 2014 zu Ende gegangen. Am 14. April 2008 verklagte Tesla Motors Fisker Automotive mit dem Vorwurf, Henrik Fisker habe Designideen und vertrauliche Informationen über das Design von Elektro- und Hybridautos gestohlen und diese Informationen für die Entwicklung des Fisker Karma verwendet, das im Januar 2008 auf der North American International Auto Show vorgestellt worden war.